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Piloto de avião: tudo sobre a profissão

O profissional que conduz aeronaves. Carreira apresenta altos salários e formação que demanda tempo e investimento elevado
piloto de avião

Sobre a profissão

Um piloto de avião desempenha uma série de funções e responsabilidades essenciais para garantir a segurança, eficiência e sucesso dos voos. A principal tarefa de um piloto é operar a aeronave, controlando todos os seus sistemas e navegando de um ponto a outro de forma precisa.


Antes de cada voo, o piloto realiza um planejamento minucioso, revisando as condições meteorológicas, o plano de voo e os documentos pertinentes. Durante o voo, o piloto monitora constantemente os instrumentos da aeronave, como altímetro, velocímetro, bússola e sistemas de navegação, para manter a aeronave na rota correta, na altitude adequada e com a velocidade adequada.


Além disso, o piloto é responsável pela comunicação com os controladores de tráfego aéreo, fornecendo atualizações sobre a posição da aeronave, seguindo suas instruções e coordenando os procedimentos de decolagem, pouso e tráfego aéreo em geral. O piloto também interage com a tripulação, incluindo copilotos, comissários de bordo e técnicos de voo, para garantir uma operação eficiente e segura.


Em situações de emergência, o piloto deve estar preparado para tomar decisões rápidas e corretas. Eles são treinados para lidar com uma variedade de cenários, como falhas de motor, problemas técnicos, condições meteorológicas adversas e emergências médicas a bordo. A segurança dos passageiros e da tripulação é sempre a prioridade máxima.


Além das habilidades técnicas, um piloto também deve estar em boas condições físicas e mentais. Eles passam por exames médicos regulares para garantir que estejam aptos para voar e devem cumprir as regulamentações e diretrizes da aviação, incluindo os limites de tempo de voo e descanso.


Quais são os requisitos para ser piloto de avião?

Em resumo, o profissional deve:

  • Possuir idade mínima de 18 anos e contar com o ensino médio completo;
  • Obter o Certificado Médico Aeronáutico (CMA);
  • Ingressar em um curso de aviação e cumprir com as aulas práticas e teóricas;
  • Ser aprovado nas avaliações e desenvolver 40 horas mínima de voo;
  • Obter o certificado da Anac.


Quanto custa para se tornar piloto de avião?

O custo total a ser desembolsado para o cumprimento das exigências mencionadas varia de acordo com a região. Porém, é comum que os valores sejam expressivos, tendo em vista que o candidato precisa pagar por horas de voo. Nesse caso, o custo é determinado segundo o tipo de aeronave, bem como despesas variáveis. É comum que a quantia varie entre R$ 700,00 e R$ 800 R$ por hora, totalizando cerca de R$ 30.000,00 no total das 40 horas de voo demandadas. Além disso, é importante lembrar que o estudante deve arcar, também, com os gastos de exames e do curso.


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O trabalho de um piloto de avião envolve uma série de etapas e responsabilidades que são realizadas antes, durante e após cada voo. Vamos explorar essas diferentes fases para entender como um piloto opera.


Antes do voo, o piloto realiza um planejamento minucioso. Isso inclui revisar o plano de voo, que envolve a rota a ser seguida, o tempo estimado de voo, as condições meteorológicas ao longo do percurso e as restrições de tráfego aéreo. O piloto também analisa os documentos relevantes, como manuais da aeronave, cartas de navegação e informações sobre os aeroportos de origem e destino.


Após a conclusão do planejamento, o piloto realiza uma inspeção pré-voo da aeronave. Isso envolve verificar a condição geral da aeronave, os sistemas de comunicação, navegação e segurança, além de garantir que todos os equipamentos estejam operacionais e em conformidade com os requisitos de segurança.


Durante o voo, o piloto está no controle da aeronave. Eles operam os sistemas de controle de voo, incluindo os controles manuais e automáticos, e monitoram os instrumentos e indicadores de voo para garantir uma operação segura e eficiente. O piloto mantém contato constante com os controladores de tráfego aéreo, seguindo suas instruções e fornecendo informações sobre a posição e intenções da aeronave.


Além disso, o piloto realiza verificações regulares do motor, monitora o consumo de combustível e ajusta a potência e a altitude conforme necessário. Eles também estão atentos a mudanças nas condições meteorológicas e fazem os ajustes apropriados na rota para evitar áreas de turbulência ou más condições climáticas.


Após a conclusão do voo, o piloto realiza uma série de tarefas pós-voo. Isso inclui registrar informações relevantes, como tempo de voo, consumo de combustível e quaisquer problemas técnicos que possam ter surgido durante o voo. O piloto também participa de reuniões pós-voo com a tripulação e os técnicos de manutenção para discutir qualquer problema ou questão relacionada à aeronave.


Além das tarefas operacionais, os pilotos também precisam cumprir requisitos regulatórios, como manter suas licenças e certificações atualizadas, participar de treinamentos de reciclagem e passar por exames médicos regulares para garantir que estejam aptos para voar.


Quantas horas um piloto de avião trabalha por dia?

A carga horária do piloto de avião é regulamentada pela Lei Nº 13.475, de 28 de Agosto de 2017. A norma define 11 horas para integrantes de uma tripulação mínima ou simples, 14 horas para integrantes de uma tripulação composta e 18 horas para integrantes de uma tripulação de revezamento.


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Um piloto de avião pode trabalhar em diferentes locais, dependendo do tipo de operação em que está envolvido. Aqui estão alguns dos principais lugares onde os pilotos de avião exercem sua profissão:


Companhias aéreas: Muitos pilotos são empregados por companhias aéreas comerciais. Eles voam em aeronaves de passageiros em rotas nacionais e internacionais, transportando passageiros e carga. As companhias aéreas têm bases operacionais em aeroportos ao redor do mundo, onde os pilotos se reportam para seus voos. Essas bases podem incluir grandes aeroportos ou até mesmo cidades menores, dependendo das rotas da companhia aérea.


Aviação executiva: Pilotos também podem trabalhar na aviação executiva, atendendo a voos fretados ou operando aeronaves particulares. Eles podem ser empregados por empresas privadas, proprietários de aeronaves ou operadoras de fretamento. Nesse caso, os pilotos podem voar para uma variedade de destinos, atendendo às necessidades específicas dos clientes.


Aviação militar: Muitos pilotos servem nas forças armadas e trabalham para a aviação militar. Eles podem ser implantados em bases aéreas nacionais ou internacionais, onde realizam missões de defesa, reconhecimento, transporte militar e outras operações relacionadas à segurança nacional. Os pilotos militares também podem ser designados para operações especiais ou voos de resgate.


Aviação de carga: Alguns pilotos optam por trabalhar para empresas de transporte de carga. Eles pilotam aeronaves de carga em rotas nacionais e internacionais, transportando mercadorias para diferentes destinos. As operações de carga podem estar vinculadas a companhias aéreas ou empresas especializadas em logística e transporte de carga.


Instrução de voo: Outra área em que os pilotos podem trabalhar é como instrutores de voo. Eles podem ser empregados por escolas de aviação ou academias de treinamento, onde treinam estudantes de aviação e pilotos em formação. Os instrutores de voo operam em aeródromos e escolas de aviação, fornecendo orientação prática e teórica aos alunos.


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Por que ser um Piloto de avião?

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O mercado não apresenta crescimento nos últimos anos

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    Como se tornar um Piloto de avião?

    Para se tornar piloto de avião, você pode optar pelo curso de Ciências Aeronáuticas, que é um bacharelado com duração de 4 anos e proporciona uma visão abrangente da área. Outra alternativa é o curso de Tecnólogo em Pilotagem Profissional de Aeronaves, que tem uma média de duração de 2 anos.

    É necessário passar por uma etapa de treinamento em uma escola de aviação reconhecida. Existem diversas alternativas que oferecem programas de certificação para pilotos. Além disso, é necessário obter o certificado da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), completando a etapa de formação, que abrange a teórica e a prática. Com duração média de três meses, a parte teórica do curso é procedida por uma avaliação, na qual é necessário acertar pelo menos 70% das questões. Após mínimas 40 horas de voo e um exame prático, os aspirantes podem se tornar pilotos de avião particulares (PP), reconhecidos pela Anac.

    É importante ressaltar que o treinamento prático de voo integra o período de capacitação profissional. Isso envolve aulas com um instrutor de voo certificado, onde o candidato aprende a operar uma aeronave, realizar manobras de voo, decolagens, pousos, navegação e procedimentos de emergência. Os profissionais precisam completar um número mínimo de horas de voo, conforme exigido pelas regulamentações da aviação.

    A experiência é fundamental para progredir na carreira de piloto. É necessário acumular um número mínimo de horas de voo, realizar voos em diferentes condições meteorológicas e ganhar experiência em diferentes tipos de aeronaves.

    Para ser piloto de avião precisa fazer faculdade?

    Não é obrigatório ter uma faculdade para se tornar um piloto de avião, mas a obtenção de uma licença de piloto comercial geralmente requer a conclusão de um treinamento específico em uma escola de aviação e a obtenção de um número mínimo de horas de voo, como mencionado anteriormente. No entanto, em muitos casos, os pilotos que desejam buscar carreiras mais avançadas na aviação, como pilotos de companhias aéreas comerciais, podem se beneficiar de uma formação educacional mais extensa.

    Algumas companhias aéreas ou mercados de aviação podem exigir que seus pilotos tenham um diploma de bacharelado em Aviação, Ciências Aeronáuticas ou em um campo relacionado. Ter um diploma pode aumentar a competitividade do candidato e fornecer uma base sólida de conhecimento em tópicos relevantes.

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    Qual curso fazer para ser Piloto de avião?

    Vale a pena estudar para ter essa profissão?

    Ser formado ou não... eis a questão?